Установка тахометра с Алиэкспресса
Тахометр необходим для эксплуатации лодочного мотора особенно в момент обкатки, т.к. требуется учитывать не только моточасы, но и обороты двигателя, в разный период обкатки они разные, и в самом начале обкатки должны быть минимальны. У любого производителя моторов есть инструкция как его обкатать, чаще всего это около 10 моточасов, в разных режимах.
У меня мотор TARPON на 5 л.с., понятно что за один день обкатку не пройти, скорее всего это будет обкатка по 2-3 часа за один раз, при этом обороты не должны превышать рекомендованные значения в зависимости от часа обкатки. Для этой цели я заказал в Китае тахометр, который считывает импульс с высоковольтного провода, просто обмотав вокруг него свой провод.
Ссылка на страницу с тахометрами для лодочных моторов
Тахометр распакован, колпак с мотора снят, подготовка к установке сводится к тому что бы найти дырочку в отделение мотора
Подключение тахометра
Все подключение сводится к тому что бы обмотать провод который идет к свече зажигания, несколькими витками провода от тахометра, для этого его нужно просунуть в отделение мотора и довести до высоковольтного провода, я решил ставить тахометр на основание румпеля, там его будет хорошо видно, да и впрочем других вариантов нет
Обмотал несколько витков вокруг высоковольтного провода, закрепил все на черные стяжки, изоленту не стал мотать, думаю и так будет работать.
Крепление на румпеле
Лишний провод от тахометра собрал в пучек, и спрятал в полости румпеля снизу, сам тахометр закрепил на нейлоновые белые стяжки, кто то сверлит и садит на саморезы, но мне почему то жалко стало дырявить новый румпель на новом моторе =)
Что бы тахометр не ерзал по румпелю на стяжка, примотал еще изолентой сверху, не знаю как будет эксплуатироваться, посмотрим Общий вид в рабочем положении, экран повернут в сторону рулевого
Виде работы тахометра
Настройка тахометра под лодочный мотор
У тахометра есть несколько режимов, в зависимости от двигателя, нужно выбрать правильный, нажимаем кнопку на тахометре S1 и не отпускаем, первый режим — 01, не отпускаем если хотим поставить 02, 03 и т.д. выбирайте методом тыка, на холостых тахометр должен показывать от 600 до 900 оборотов, если показывает больше, ищите свой режим.
Я оставил режим 01 для одноцилиндрового двухтактного китайского мотора TARPON, он же SEA PRO 5, на воде еще проверю все ли верно.
Прикладываю инструкцию на английском, возможно кому то пригодится.
Установка межсервисного интервала на моторе с помощью тахометра из Китая
Так же удобно выставить у тахометра межсервисный интервал, похож на таймер обратного отсчета, для этого нужно зажать кнопку S2, увидите много нолей, примерно так — 000000.0, вот так выставляется один час до сервиса 000001.0, вот так выставляется 10 часов до сервиса 000010.0, в общем принцип понятен, по истечении этого интервала должен загорается значок сервиса на экране, пока я его не видел )
Тахометр покупал тут